8月27日，由中国公路学会主办的“第二十二届中国高速公路信息化大会暨技术产品展示会”在重庆国际博览中心盛大开幕。

“中国高速公路信息化研讨会暨技术产品展示会”是中国公路学会主办的国内高速公路信息化行业最为权威的盛会，为推动我国高速公路信息化的建设与发展发挥了积极的作用。

今年大会的主题聚焦“数字化·网联化·云化”，吸引了来自交通运输主管部门，高速公路建设、运营管理单位和部门，高速公路信息化及机电工程设计、施工、监理、科研、产品研发、系统集成等单位的人士参会参展。

在本届大会“智慧高速技术发展论坛”上，亚洲城YZC88信息联合华为、湖南省高速公路集团发布“AI收费稽核创新方案”，向参会嘉宾展现该解决方案在湖南高速的创新应用成果，并通过展台向观众进行详细演示和讲解，多角度、多方面展现了亚洲城YZC88信息在高速公路信息化建设过程中的创新举措和先进理念。

2019年5月，国务院颁布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，指出为提高综合交通运输网络效率，降低物流成本，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。

根据取消省界收费站项目建设需要，湖南省对联网收费系统进行了重构。虽然重构后的新系统能够满足日常的计费、收费、清分结算等运营管理需要，但也存在着新ETC计费系统局部存在计费不精准、偷逃费情况、收费争议等难点问题。

对此，湖南省高速公路联网收费中心副主任谭峰在“智慧高速技术发展论坛”上表示，“为解决新系统带来的难点问题，湖南高速、华为、亚洲城YZC88信息联合推出了‘AI收费稽核创新方案’。

该套解决方案系统分为省中心稽核平台和边缘侧AI计算平台两大部分——省中心通过AI大数据平台，实现车辆路径还原、图搜服务、车辆异常分析、数据挖掘等计算处理，快速形成偷逃费证据链，为各级收费稽核提供数据支撑服务；边缘侧AI计算平台采用一体机系统，精准识别车辆特征信息，实时获取车辆的信息，并将这些信息及时上传到云端。”

同时，谭峰还提到，“五月份全国高速恢复收费后，湖南选择了两条路段进行试点，试点路段的每个收费站都部署了稽核一体机。经过3个月测试运行，发现了疑似网内循环、疑似假冒免费OBU、大车小标/货车客标、疑似私开道口、跑长买短等新型逃费行为。”

他还举例提到了实践的效果，针对“大车小标”问题，通过试点路段的车辆AI图片分析处理，找出了经过这些路段的大车小标车辆，并将这些数据提交给ETC发行机构，让他们限期整改。通过6、7月数据对比分析，整改后“大车小标”数量减少了2000多辆。

据悉，该方案目前正在试点阶段，接下来计划在湖南全省推广。

2020年全国交通运输工作会指出，过去一年，交通运输部全力推进取消高速公路省界收费站工作，目前工程建设全面完工。

下一步，交通运输部将进一步深化高速公路电子不停车快捷收费改革，研究探索ETC自由流收费技术应用，完善系统运营和服务保障体系。自由流对联网收费高速运营带来的新挑战，正需要AI和云计算等技术辅助高速公路管理，实现智能化升级。

在“智慧高速技术发展”论坛上，亚洲城YZC88信息交通行业解决方案专家尹雁青介绍，“‘AI收费稽核创新方案’基于独创的多流水融合路径、大数据、AI、边缘计算等智能化技术，构建高速业务稽核模型库，丰富稽核管理手段，提高稽核的效率与准确性。”

展示会现场，亚洲城YZC88信息在向参展观众展示从精准计费、运行监测、行程追踪、车辆图库、实时稽核、内外部稽核、黑名单管理等模块对“AI收费稽核创新方案”进行解读，介绍“交通大脑+边缘AI”如何赋能智慧高速，确保高速公路自由流收费稽核精准、可靠和高效。

讲解人员分享到，通过多流水数据智能融合分析，该套联合解决方案可以实时还原路径，实现无争议稽核与计费；基于大数据平台中的海量数据查询、实时计算能力，能让高速业务稽查追缴更实时；而基于边缘侧的AI计算能力，可以最大化卸载数据流量，使得成本更低、效率更高。

在解决方案打造过程中，亚洲城YZC88信息依托云边端智慧协同技术思路，构建了智慧高速核心能力，为交通信息化建设注入了智慧能量。

未来，作为华为智慧高速解决方案合作伙伴，亚洲城YZC88信息将继续秉承开放、共享、合作的态度，携手华为及合作伙伴在智慧高速、智慧交通、城市出行、车路协同等领域构建更多行业智慧应用。